Schrijft, componeert en zingt liedjes. In het Nederlands. Doet-ie altijd al, dus je kunt gebruikmaken van het bestaande repertoire.
Je kunt ook liedjes op maat laten maken. Helemaal speciaal voor jou of je organisatie. Presenteren en verhalen vertellen doet-ie trouwens ook.
PS: Ik speel er ook piano bij! Of niet!
Ideeën verzinnen is makkelijk. Ideeën omzetten in een praktisch uitvoerbaar plan is een stuk moeilijker.
Voor zowel het cultureel-artistieke veld als voor de zakelijke markt ontwikkel ik concepten 'from scratch' en/of zet ik de inhoud die jij wil vertellen om in een concreet (podium)programma.
-> Doe alsof hier een wervende oneliner staat! <-
De inhoud is er, de manier waarop je het wil vertellen ook. Maar hoe zorg je dat dit op de juiste manier over de bühne komt?
Door goede voorbereiding, duidelijke communicatie, goede aansturing van de technische crew, kortom, door te werken met de juiste regisseur/showcaller.
Joe!
Een paar voorbeelden? Dat kan. Het zijn er maar drie. Althans, je ziet er maar drie. De vijfhonderd andere projecten doen we een andere keer. Overigens: Als je me nu boekt hoef je nooit meer op deze website te kijken.
BAM!
Programmaontwikkeling en eindregie
Voor Maritime Institute Netherlands (MARIN) opende Zijne Majesteit de Koning een uniek simulatorcentrum. Ik was verantwoordelijk voor programmaconcept, begeleiding van inhoud & productie en artistieke invulling van de show. Sea the Future voelde aan als een kleine Koningsdag op maat, met scherpe inhoud, feestelijk entertainment en vlotte dynamiek.
Lied op maat
Naast het volledige Sea the Future programma (zie hiernaast) schreef ik ook nog de tekst voor het lied Zee van de Toekomst, waarvoor Tom Dicke de compsitie en arrangement maakte. Dit koorlied vormde het spectaculaire slotstuk van de Sea the Future show, gecombineerd met het percussiestuk S.O.S. van Vincent Houdijk. Uitvoering vond plaats in een waterbassin van zo'n 100m lang en 16m breed.
Concept en programma
Een symposium naar aanleiding van een glossy over Bruno Joannes Tideman die 150 jaar geleden aan de basis stond van de hedendaagse Marine-scheepsbouw in Nederland. De presentatie van de glossy vormde een mooie aanleiding voor een symposium: Een terugblik op de afgelopen 150 jaar, maar ook een interactief kijkje in de toekomst van het zg. 'Dutch Naval Design', samen met Marine, industrie en onderzoeksinstellingen. Ik ontwierp het programma en begeleidde dit op inhoud.
Huibert Wilschut (1978) studeerde bedrijfswetenschappen aan de Radboud Universiteit en dacht vervolgens: "En nu ga ik iets leuks doen." Dat werd de Koningstheateracademie in Den Bosch - dé academie voor cabaret. Met beide diploma's op zak trok hij lange tijd rond als liedjesschrijver en -zanger, pianist en theatermaker. Daarnaast begon hij ook producties te bedenken in opdracht van organisaties, voor het productiehuis van de Koningstheateracademie: KTAproducties.
Rond diezelfde tijd ging hij aan de slag bij Artishock events & marketing. Eerst als conceptontwikkelaar, later als creatief directeur. Hij was eindverantwoordelijk voor alle creatieve ideeën en concepten, begeleidde de inhoudelijke trajecten met opdrachtgevers en zorgde bij ingewikkelde projecten zelf voor de eindregie. Projecten als Koningsdag 2017 in Tilburg, de heropening van het Willem-Alexander Kinderziekenhuis, Swim to Fight Cancer, MomenTUm (TU/e) en talloze andere projecten kwamen mede uit zijn koker. Ook bedacht en ontwikkelde hij in coronatijd talloze online talkshows en was hij verantwoordelijk voor De Bossche Zomer. Hoe dan ook: Artishock is en blijft een prachtig bedrijf, maar het bloed kroop waar het niet gaan kan.
Sinds 2022 is Huibert weer freelancer. Hij werkt nog steeds als conceptontwikkelaar en programmamaker in de zakelijke markt, maar is inmiddels ook weer actief als theatermaker (schrijver, pianist, zanger, presentator), en richt zich als programmamaker ook weer meer op de culturele en artistieke projecten, zoals The Funniest Festival Ever.
Bouw luchtkastelen. Dat zou iedereen vaker moeten doen. Maar regel daarna ook wat ladders. Of ballonnen. Of vliegers. Anders blijft dat luchtkasteel zo ver weg.
Route A is misschien het meest rechtstreeks, maar route D is misschien wel het leukst. Of het nuttigst. Of zorgt voor het meeste draagvlak. Of loopt dood. Met andere woorden: Een stip op de horizon is leuk, maar de route er naartoe mag onderweg best veranderen.
Het begin. Als er nog niks is. Dat is het leukst. Als alles nog bedacht moet worden. Er nog geen kaders zijn. Geen grenzen. Geen blokkades. Dat komt later wel. Het begint allemaal, bij een leeg vel papier.
